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            汽車線束使用損壞的原因分析


            1.汽車線束換導線時未按規定選用導線(導線過細),大電流通過時產生較大壓降而發熱,致使導線表皮逐漸老化損壞;

            2.安裝蓄電池時粗心大意,正、負極性接反,交流發電機內短路、各絕緣墊片及絕緣套損壞,交流發電機磁場線和搭鐵線接反等均會引起線束燒毀;

            3.汽車線束常采用薄鐵皮卡固定,其邊緣鋒利有如刀口,并且鐵皮卡表面又未加絕緣措施,車輛在長期行駛中振動、顛簸,電源線束難免被磨壞、割破而搭鐵,造成線束燒毀;

            4.汽車線束臨時連接電氣設備時,未搞清熔斷器電流進、出口,即隨意引出電源線,或熔斷器燒損后,未按要求換相同規格的熔斷器,或用粗銅絲代替熔斷器,失去保護作用而燒毀線束;

            5.電流表的兩接柱常采用塑料絕緣套,塑料散熱差,既要承受電流,又要承受顛簸和振動,若電流表接線松動或接觸不好,就會導致溫度上升,導致塑料燒熔而搭鐵,造成線束的燒毀;

            6.接柱連接不牢靠,產生較大的壓降而發熱,時間久了,絕緣墊片就會損壞而搭鐵短路。注意電流表及其他儀表后的接柱要連接好,另外固定在車架接線板上的導線連接螺釘也不宜過長,以免搭鐵而燒毀線束。

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